Тише едешь, дальше будешь?

Говорят, новую схему движения придумал некий умный мальчик лет двадцати, по имени Костя Стаценко. То ли математик, то ли просто чей-то продвинутый родственник. Грех не вспомнить, что его полный тезка — Константин Стаценко — в мэрии уже работал, в должности заместителя главы при мэре Николаеве. Правда, плохо кончил, в смысле, карьера не задалась — возбудили уголовное дело с вылетающими из мэрии последствиями. Теперь вот новый Стаценко нарисовался. Рассказывают, именно он проделал некие сложные расчеты, согласно которым городские власти враз прониклись идеей новой схемы перемещения по центру города. Мол, если ехать всем в одном направлении и по кругу, как пони, то будет нам счастье!.. В смысле, быстрее и без пробок.

Надо отдать должное: за пару дней до того, как новый способ езды по центру претворили в жизнь, красочные схемы нашлепали на многие машины. Но не на все. К тому же у некоторых, у меня, к примеру, топографический кретинизм неистребим. Поэтому красные стрелочки на белом листике внушали серьезные опасения, что я поверну куда-нибудь не туда. А так как редакция наша находится в самом центре Владивостока, то было ясно: прежде чем выезжать в понедельник, надо тренироваться в субботу…

Увы, субботним утром никаких обещанных новшеств на дорогах обнаружено не было. Хотя количество сотрудников ГИБДД на улицах всё же было выше нормы. Глобальная гибэдэдэшная тусовка наблюдалась на перекрестке у городского парка. Там люди в форме и несколько штатских товарищей из мэрии напряженно наблюдали за процессом установки нового светофора.

— Не успели немного к сроку. По новой схеме сегодня к вечеру поедем, — пообещал мне сотрудник ГИБДД Денис Новиков. — Всё очень просто. Главное, что нужно запомнить: по Океанскому проспекту поднимаемся снизу вверх, а по Алеутской — вниз. У Покровского парка будет стоять светофор. В общем, всё не так страшно, как некоторым кажется…

— Думаете, новая схема на самом деле способна разгрузить центр города?

— Там видно будет, — уклончиво ответил сотрудник ГИБДД.

— А я просто в шоке, — прекрасная Маргарита на «Фите» категорически не поддерживает дорожное новшество. — Работаю в районе цирка, каждый день езжу в «Хёнде», в спортзал. Так мне теперь нужно полгорода объехать, чтобы припарковаться у отеля. И на работу с «Зари» неудобно добираться. Особенно пугает зима. Раньше можно было несколько маршрутов выбрать, где-нибудь да проскочишь. А теперь возможность маневра на дороге резко снизилась. Я считаю, это не разгрузит город, а только добавит пробок. Вот увидите!..

Резон в словах автолюбительницы есть. Прежде чем ставить автомобильный город с ног на голову, на наш взгляд, стоило бы начать с иных, менее кардинальных, но гораздо более эффективных мер. Не секрет, пробки во Владивостоке зачастую создают неправильно припаркованные машины. Что далеко ходить — возьмем здание краевой прокуратуры, как раз в ста метрах от мэрии города. Раньше такого не было, но этим летом машины с «правильными» номерами паркуются около него строго в два ряда, а бывает и в три! Называется, безмерно выросло благосостояние прокурорских работников, однако сотрудники ГИБДД на это почему-то в упор не реагируют. Хотя стоят тридцатью метрами ниже и разрулить перманентный затор могли бы за полчаса…

То же самое зачастую наблюдается возле Суханова, 3, где находится Дума Владивостока. Парковки нет, на заседания стекается тьма народа, плюс в этом здании и по соседству куча иных офисов, и повторяется та же самая ситуация в три ряда стоящих машин. Что нередко вызывает глобальный затор на трассе. А ведь рядом есть отличное место, которое так и просится под парковку — вечно замусоренный склон возле театра Горького…

Также невозможно ехать по Фонтанной. Там тоже с двух сторон теснятся машины. Молчим про Светланскую: это отдельная песня… Да, наверное, в городе просто нет мест, где автомобили не громоздились бы на бампере друг у друга. Именно поэтому новая схема движения вызывает у части автолюбителей вполне понятный скептицизм: пока дороги заставлены, проехать в несколько рядов и тем самым убыстрить темп движения по городу, вряд ли получится…

Вот открыли проезд по пешеходной улице, сломали бордюр возле музея Арсеньева. Открыли прямой проезд со Светланской к кинотеатру «Океан», так что не нужно больше петлять по Алеутской. Проехала там в субботу: вроде удобно. Припарковалась, обернулась, вижу — уже нет проезда. Дорогу перегородил шустрый грузовичок, оставив для машин крохотную щелочку…

— И зачем вы тут припарковались? — поинтересовалась я у водителя. — Думаете, удобно будет машинам проезжать?

— А чего!.. — невозмутимо пожал плечами водитель, по виду — южный орел. — У нас тут офис. А если кому будет сильно надо, я прижмусь…

Про культуру вождения на дорогах Владивостока — разговор отдельный. Конечно, терроризировать народ эвакуаторами тоже не дело. Тем более, зачастую это превращается в банальный способ вымогательства на дорогах. А вот есть еще одна штука: «блокираторы колес» называется. Если, по мнению сотрудника ГИБДД, машина стоит неправильно, чего проще: блокираторы на колеса, а потом пусть водитель доказывает, что он не верблюд, или платит штраф… Только, похоже, в арсенале наших дорожных стражей порядка такого оружия не наблюдается. Видимо, потому что это гораздо менее выгодно, чем стырить машину с дороги…

…И вот он наступил, понедельник, который стал для Владивостока реально тяжелым днем. Водители ехали и вертели головой в разные стороны. Некоторые ухитрились вообще узнать о новшествах в процессе вождения, в результате, аварийные ситуации возникали одна за другой. Надо отдать должное, сотрудники ГИБДД не зверствовали, а пока что миролюбиво разворачивали народ, который ехал по привычке, а не по новым правилам. Вернее, не ехал, а стоял в одной гигантской пробке: начиная от поворота с ПТР на Фонтанную и далее везде…

Коллеги рассказывают: крепкие выражения слышались с утра пораньше на перекрестке около Покровского парка. Там успели замазать «зебру», но не успели поставить милиционера, чтобы он объяснил людям — теперь нужно спускаться в «черепковский» подземный переход! Честное слово, можно. Сама спускалась, лично видела: нечистоты убрали, стены покрасили, свет провели.

По-прежнему жуткое раздражение у водителей и пешеходов вызывает светофор напротив мэрии. Ну отрегулируйте кто-нибудь эту штуковину: ведь свет загорается так «прекрасно», что машины там стоят колом, а люди бегут рысью. В результате — пробка…

— Пока плохо, — оценивают дорожное нововведение большинство водителей. — Поездим пару недель, там видно будет…

В самом деле, не будем спешить с оценками. Тем более что городские власти толерантно обещали вернуть всё «взад», если горожанам сильно не понравится ездить по-новому. Нам к экспериментам не привыкать. Милое дело — опыты над городом ставить.